PERMIS MOTO

Bonjour à tous,

Vous trouverez sur cette page un descriptif des vérifs à effectuer sur la moto pour l'examen du permis de conduire le tout dans les régles de l'art

Et bientôt, une vidéo pour chacune des vérifs!!!

I ) Chaîne cinématique et notice d'utilisation :

1 : Contact

- On vérifie : L'allumage du témoin de pression d'huile
                 L'extinction du témoin d'huile
                 après avoir démarré le moteur
                 Le fonctionnement du coupe circuit
                 ( le moteur doit s'éteindre )

2 : Commandes d'embrayage et d'accélération

- On vérifie : la garde à l'embrayage ( 5 mm )
                 Que le câble est en bon état
                 Qu'une gaine de protection est présente et en bon état

3 : Fuites

- On vérifie : Qu'aucune fuite d'huile, d'eau ou de carburant n'est
                présente sur et sous le moteur

4: Niveau d'huile moto à carter humide, CBF 500 ( l'huile est dans le bas moteur ) On doit juste décrire la procédure

- On vérifie : à l'aide du bouchon situé en bas à droite du moteur,
                que le niveau d'huile est situé entre les repères mini
                 et maxi ( de préférence vers le max )
                 la moto doit être droite,
                 niveau vérifié 1 min environ après extinction du moteur
                ( pour la CBF 500 )

5 : Transmission

- On vérifie : la tension de la chaîne ( débattement d'environ 3 cms )
                 Que la chîne est bien graissée
                 Que les dents de la couronne sont en bon état
                 ( elles ne doivent pas être en forme de vagues )

6 : La notice d'utilisation

- On vérifie : Que la notice correspond à la moto

II ) PARTIE CYCLE ET GANTS

1: Direction

- On vérifie : Qu'il n'y a aucun point dur dans la direction
                 lorsqu'on tourne le guidon de gauche a droite
                 ( roue avant délestée du sol si votre moto possède
                 une béquille centrale. Si non effectuez la même
                 opération avec la roue au sol )

2: Fourche/suspension avant, arrière.

- On vérifie : Que les tes de fourche sont bien serres
                 ( visuellement, vous devez montrer les 4 vis )
                 Que sur les tubes de fourches il n'y ai : ni rayures,
                corps étrangers ou fuites au niveau des joints
                 Que l'amortisseur est en bonne état générale.
                 On précise qu'il est réglable en fonction de la charge,
                au besoin on règle l'inclinaison du bloque optique avant.

3: Les freins

- On vérifie: Que les commandes de freins présentent bien
                de points dur ( lorsque vous serez le levier de frein
               avant et que vous appuyez sur la commande de frein
               arrière )
                Que les niveau sont bons. ( moto droite, guidon droit )

4: Pneu avant

- On vérifie: Que les sculptures sont apparentes,
                qu'il n'y ai ni effilochures ni hernies sur les flancs.
                Vous devez dire que la pression doit être contrôle
               régulièrement.

5: Pneus arrière: Idem ( vous décrivez la même chose )

6: Les gants

Vous montrez vos gants, rien a dire de spécial

III ) Eclairage et accessoires de securites moto/pilote, casque

1 ) Optique avant:

-On vérifie: Que le bloque optique est en bonne état, propre.
               Que les feux de position, croisement et route
               fonctionnent et que les voyant fonctionnent aussi.

2 ) Clignotants:

-On vérifie: Que les clignos avant et arrière sont en bonne état
               Qu'ils sont propre
               Qu'ils fonctionnent et que les voyant aussi

3 ) Bloque arrière:

-On vérifie: Que le bloque est en bonne état et propre
               Que le feux de position fonctionne
               Que le feux stop fonctionne, avec le frein avant
               et le frein arrière
               Que l'éclairage de plaque fonctionne
               Que la plaque d'immat' est aux normes, lisible
               et bien fixée
               Que le dispositif réfléchissant est présent.

4 ) Accessoires de sécurité

-On vérifie: Que les rétros sont présents
               Le gauche est obligatoire, le droit non
               mais fortement conseille pour la conduite d'une moto

5 ) Accessoires de sécurité

-On vérifie: Que le klaxon fonctionne

6 ) Le casque

-On vérifie: Que le casque est homologue ( étiquette NF ou E )
               Que la visière et propre et qu'elle n'est pas rayée
               Que le casque ne présente pas de traces de chutes
               Vous l'enfilez pour montrer qu'il est a la bonne taille

Vidéos en cours de préparation